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滑尺和漂移角

　　在計算機(jī)進(jìn)入駕駛艙之前，飛行員必須手動計算航向，油耗，下降和爬升率以及飛行路線偏差。這是通過使用用于相乘和除法的滑尺以及計算平方和平方根以及求解對數(shù)和三角方程來完成的。

　　制造商嘗試盡早在飛行員手表上添加滑尺。百年靈（Breitling）在1942年開發(fā)了一款帶有集成滑尺的手表：Chronomat。十年后，這家傳統(tǒng)的瑞士公司推出了首款Navitimer，后來繼續(xù)大受歡迎。飛行員的計時碼表具有獨特的滑尺表圈，至今仍是百年靈最受歡迎的表款之一。它是任何飛行員腕表系列中絕對必需的。如果您無需計時碼表功能，精工ProSpex自動航空SRPB61J1則是更實惠的選擇。

　　另一個重要的飛行信息是側(cè)風(fēng)和氣流對飛行路徑的影響。飛行員必須計算出所謂的漂移角，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧Ｔ诂F(xiàn)代飛機(jī)中，計算機(jī)通?？梢酝瓿纱巳蝿?wù)；但是，滑翔機(jī)和娛樂飛行員并不總是擁有復(fù)雜的設(shè)備，因此必須能夠手動進(jìn)行計算。漢密爾頓卡其航空X-Wind之類的手表在這種情況下可以提供很大的幫助。它們配備有專門的計算尺擋板，用于計算漂移角。

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